|
7 l9 W$ N4 {& V8 g! A 浮标有不同的种类和*格,按布设的水域可分为海上浮标和内河浮标。海上浮标标身的基本形状有罐形、锥形、球形、柱形、杆形等。由于浮标受风、浪、潮的影响,标体有*定浮移*围,塑料浮标不能用作测定船位的标志。若采用活结式杆形浮标则位置准确,受撞后可复位。内河浮标有鼓形浮标、三角形浮标、棒形浮标、横流浮标和左右通航浮标等。浮标的形状、涂色、*标、灯质(灯光节奏、光色、闪光周期)等都按*定*准制作,均有*定含义。浮标和灯浮标是浮动航标,用系碇设备留于设计标位,内河划分塑料浮标具有*定的回旋半径,自身位置不固定,且容易离位,可靠性相对较差,只能用于助航。
' l/ s$ p0 W0 R5 v$ L
$ Y! u' ?+ g5 i: E 4 Z) M ^* e/ _
' [& \: p4 s2 ]. G! T2 g ! g) f* U" j' U
浮于水面的一种航标。通过锚链锚碇于水底以固定标位。浮标应用广泛,其功能是标示航道*围,指示浅滩或危及航行安*的障碍物。在昼夜通航的水域上所设的浮标,带有发光灯具,称灯浮。
( O! O2 k5 I% w( r. X- ?' P 沿海港区海洋气象环境实时监测(传输)系统是一个建于港口,用于监测港域海洋环境因素(如水温、潮流、流向、水位等)和气象环境因素(温湿度、风速风向、气压、雨量、能见度等),并为船舶进出港、离靠泊提供安*保障的监测服务信息网络。 7 t' T+ N8 B6 r3 a" v4 W
港区海洋气象环境实时监测(传输)系统***早建成于美*的一些港口和海湾,如美*的纽约港、新西泽港、西雅图港等,近年台湾和日本的一些港口亦已建有该系统。然而我*大陆港区***尚未建立与开展此项工作。
. `% C" l! _ l' J7 L& u" }: W
) i: P1 a* g$ t" Y, d5 W9 B. y( a$ ? f- \6 k u; w
6 b' q: A$ U) e5 [7 x
2 |; U+ q4 U# X1 U
|