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它是生态环境部第一艘专业海洋生态环境监测船，也是系统性能最强的专业海洋生态环境监测船。7月16日，“中国海监108”船从大连出发执行入列后的首个任务，为渤海做全身深度“体检”。 5 M) ^7 V& T0 t, q/ E/ m
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6 D, x; k m/ ?1 A" [1 [ 50个站位 航程700海里
. \! N* i2 Z) O, G. w& f# u: H 7月16日13：30，随着一声长鸣，“中国海监108”船驶出大连市棉花岛综合执法码头，开始执行渤海水质监测夏季航次辽东湾航段的监测任务。
n6 e1 W( Y; W) W% {. S* l4 ` 18点左右，108船抵达辽东湾海域第一个监测站位，开始海水取样。在调查队员们的密切配合下，笨重的“CTD”仪很快被推上了船舷边，吊挂在一个巨大的白色绞车钢缆上，缓缓沉入大海。 3 D% m+ q# @4 Y
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什么是CTD？
3 @: V* d; P+ m+ ^1 z8 m CTD是Conductivity（电导率）、Temperature（温度）、Depth（深度）3个英文单词的缩写。它是实时高频测量海水温度、盐度（电导率）、压力、溶解氧等参数的大型自容式监测系统。作业过程中，不同深度海水的多项“身体指标”会在实验室电脑上实时显示，如同人们检查身体的超声波，十分先进。 5 L: \/ E* R: @5 t: l+ H4 Z
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据了解，渤海水质监测夏季航次辽东湾区域共50个站位。其中，108船负责执行46个监测站位调查，计划环辽东湾逆时针方向航行，航程约700海里，计划作业6-8天。
: C/ ^. w0 y' Q. Q 监测48项指标
/ H) c# U0 y* W5 u 为配合打赢渤海综合治理攻坚战，准确掌握渤海水质状况，国家海洋环境监测中心组织了这次夏季航次监测。相较冬季航次、春季航次和秋季航次，本次为全测项航次，监测内容更为丰富全面。
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除溶解氧（DO）、pH值、化学需氧量（COD）、营养盐、叶绿素a、悬浮物质、重金属等测项，新增测项氰化物、硫化物、挥发性酚、阴离子表面活性剂、有机氯、有机磷、多环芳烃、大肠菌群、粪大肠菌群等测项，水文气象和水质监测共48项指标，是对辽东湾海水水质监测项目最多的一次全面深度“体检”。
, M' `" i- F/ g9 Z$ J3 \" M' Y. B$ ~6 l 入列后首次执行监测任务
- x7 i2 D0 D& q% Q U+ `) w 本航次是108船入列后首次执行海洋生态环境监测任务。监测团队包括21名专业技术人员。该船于今年5月正式入列，隶属于国家海洋环境监测中心，是生态环境部第一艘专业海洋生态环境监测船。 0 w- P$ b7 h3 R9 L
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. b/ R1 W" P$ r) Z+ Q& V5 p/ k 108船全长49米，船宽9.4米，型深4米，吃水2.5米，总排水量596吨，载员38人，航速13节，配置双主机双可调桨推进装置和艏侧推，具有操纵灵活、设备维护简单等特点。
" f% i0 X& V) L( g2 ~; A 主要用于在我国近海海域开展海洋生态环境监测及海洋综合调查等，满足常规监测、应急监测、先导性研究监测等多种业务需求，具备海洋环境监测、调查现场培训、技术交流、科学研究和国际合作等的综合能力，是生态环境部系统性能最强的专业海洋生态环境监测船。
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