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2 u/ X, P! q7 s. Z9 j/ ~, ^ 转自：湛江发布
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《湛江“一湾两岸”城市设计成果批前公示》 & y6 K; s# C& H. F: V5 ]5 l
整体城市设计范围
, X [) g+ e7 }8 `% _ 北至调顺跨海大桥，东至海东快线 ) `; s' H$ i( [9 t
南至特呈岛南侧海域，西至海滨大道 " `6 s7 m6 Y( N2 F$ X. t' }
总面积113. 6k㎡核心区城市设计范围总面积35. 3k㎡共8个核心片区
: L% ~. g, F0 Q5 J1 p 具体内容如下
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一、规划背景
2 Q$ _8 a. }/ q# F1 n8 a X0 P9 A 湛江位于西部陆海新通道、粤港澳大湾区、海南自贸港三大战略支点，双循环背景下，将支撑、引领粤西和北部湾新一轮对外开放。广东推进“双核双中心”背景下，湛江加快省域副中心城市和沿海经济带重要发展极建设。对接海南自贸港，服务国家战略，推进与海南的紧密合作。 2 [# E9 r. S( H' H! R
一湾两岸建设区域现代中心支持湛江提升能级。一湾两岸是湛江主城区一核一轴多组团的核心组成，也是实现湛江近远期发展目标的重要载体，伴随着湛江港务功能升级，一湾两岸应抓住机遇，补足湛江第三产业短板。 / v" _+ C0 i2 K& I3 Y/ S
3 d5 [9 N6 A' j& ~6 O: x/ M; `: Z 二、规划定位与结构 % h5 r3 Q7 h/ h$ g) g! D6 x4 k: x
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三、总体布局
& i8 @) A) M3 V! e 着重从五个层面进行整体提升：①优生态，编织城海共栖生态网络，陆域净化水源，沿河联通水脉，沿湾修复水境；②提辨识，通过打造两岸地标集群提高城市辨识度；③显文化，依据分片区域特质，打造都会湛江、军港湛江、商埠湛江。海乡湛江四色文化图景；④畅交通，优化两岸快速交通网络，补齐跨海通道短板，构建一轴双环道、水陆并行的两岸交通网络；⑤兴产业，环湾布局现代服务、海洋科技、滨海旅游产业集群，金沙湾、赤坎海田、海滨船厂、海东共同组成高端服务集聚的未来都会。 4 G6 l, h4 s+ o5 n
重点对七个核心片区进行详细城市设计：海湾大桥以北环龙王湾三个核心片区，分别为赤坎海田数字金融中心、海东科创服务中心、龙王湾北海洋科技港。海湾大桥以南四个核心片区，分别为海滨船厂未来创意港、南调军民融合区、麻斜渔港特色小镇、南三风情旅游区。另外结合近期实施项目，对霞山中国海鲜美食城进行城市设计提升，与霞山老城一起构成霞山海味风情街区。 1 |& G2 Z: l9 J. z6 `" q
0 \ I# g4 ]5 Z& |7 C' x z 四、用地功能 + G2 N; p- a! ^8 T2 a& L5 ?
优化思路：滨水一线减少居住用地，增加产业和商住混合用地，提升滨海功能的公共性；结合商业需求预测，降低一湾两岸范围内的商务用地量、建筑量。
: F0 j# \* I0 k" H( V- C 功能配比：规划范围总用地面积为113.6km²，其中陆域用地面积57.4km²，水域面积56.2km²。建设用地面积52.2km²，其中商务商业用地面积为6.2km²，占比12%；产业及仓储用地 (含工业、商务用地)面积为3.2km²，占比6%；居住用地面积为10.6km²，占比20%；公共服务设施用地面积为3.8km²，占比7%;道路设施用地面积为12.7km²，占比24%。 * [8 ?# w' c1 r
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五、综合交通 $ K$ J) E* a) G; B5 p% F+ s: q
提升区域可达性，中心城区范围内规划形成“双环一轴”道路骨架结构。外环为湛江大道-调顺快线-东强快线-霞海快线，内环为海滨大道-奋勇大道，一轴为湖光快线-乐山路-海川快线。加强通过环线与跨海通道强化东西两岸联系。
4 d8 y: b, j" k6 ?) ^( Z" W 加强跨海联系，研究范围形成“五横三纵”交通干线路网结构。研究范围规划内形成“五横三纵”干线路网结构，其中，“五横”为调顺快线、二环路-海顺路、乐山路、解放东路-规划主干路、霞南快线；“三纵” 为人民大道、海滨大道、海东快线。总体路网密度8.3km/km²。
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7 s+ u2 C' V1 C; w* ]2 A0 ]5 C) t 提升轨道覆盖率，强化各区联系。研究范围内规划城市轨道线路5条，形成临湾轨道环，站点800m覆盖率87%。其中南北向城轨线3条，分别为城轨1号线、3号线和4号线，东西向城轨线2条分别为城轨2号线、5号线，共设置城轨站点32座其中换乘站10座，站点800m覆盖率87%。 + E1 Q% \# j* ?! ^. b; [5 C; T
1号线—湛江西站-原点广场，全场25.3km，设站24座；
) Y& }1 q$ x8 I& X+ C- N 2号线—湛江西站-湛江东站，全长30.7km，设站17座；
6 x" E. w0 B; e* n5 Z- N0 v+ A 3号线—海田-湛江站，全场29.2km，设站20座； * g( t. s0 f% B# r' }2 q) ]
4号线—后北-南港，全场20.3km，设站13座；
, m* W: N) ^+ m8 X' h 5号线—科创园-海洋大学，全场37km，设站28座。
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