. L) B: f' h. J; i5 W1 L 从白天到黑夜
* l' l5 o1 @4 x1 C# X" h2 Y 水文人奋战ADCP实验研究的一线!
! o- S+ u5 o! M1 W! g9 z 省局联合宜昌局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究  # o3 I. A2 Y+ d( c2 B: E8 k! a
6月10日至13日,省水文局联合宜昌水文局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究,相关水文仪器公司工作人员参加了此次试验研究。  2 j6 ^4 K0 d. _
缆道测流   
$ [0 G$ ~8 Y- R$ D4 L+ t! I 低水流速仪涉水施测
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此次试验的主要目的是研究不同类型走航式ADCP在我省宽深比较小的(小于80)河流上的适用性。此次试验采用瑞智、瑞普、M9、Stream Pro和中海达5种走航式ADCP,分别在不同走航历时下对流量进行施测,并与水文缆道所测流量对比。旨在分析走航历时对ADCP流量测验精度的影响,确定短历时走航的测验精度能否满足规范精度要求。    0 T3 \2 c2 G0 G
古夫水文站流量受上游古洞口、满天星电站发电影响。为了获取不同水流条件下的测验数据,不管白天还是黑夜,烈日还是大雨,电站发电放水测验人员就立即奔赴试验现场投入战斗,3天时间完成水文缆道测流30次、ADCP走航测流2312次。现场试验结束后,试验人员不辞辛劳,继续进行内业整理,并于13日基本完成现场测验数据的收集和整理。   : i2 h6 g8 ~3 o9 D. i- z) N
特别能吃苦,特别能战斗 
8 Y( r- f' D8 D s! X* P+ Y ADCP测流 , b0 f! _1 C6 s) F8 s& H7 `
挑灯夜战,资料收集 
: w- c' c, \/ s) r. l0 s 此次试验研究,为了避免外界因素干扰,ADCP拖曳工作全程采用人工对拉方式进行,对测验人员体能消耗极大。试验期间,天气多变,测验人员先是顶酷暑,后又淋大雨,夜间还要忍受蚊虫叮咬的痛苦,最终完成了几千个基础数据的采集工作。此次试验研究进一步提高了湖北水文勘测人员的技术研究能力,充分发扬了水文人特别能吃苦、特别能战斗的优良传统,深刻呈现了水文人严谨、务实的工作作风,是湖北水文人直面问题、主动作为的集中体现。 % A7 i. v- h2 A
水文科普小问答  5 Y* w s8 Q' f: t; G" P
ADCP到底是什么呢? 5 |( {4 J3 _$ c
ADCP全称为Acoustic Doppler Current Profilers指声学多普勒流速剖面仪是二十世纪80年代初发展起来的一种测流设备。ADCP具有能直接测出断面的流速剖面、具有不扰动流场、测验历时短、测速范围大等特点。目前被用于海洋、河口的流场结构调查、流速和流量测验等。    / { B& p% b; I( Y0 W
那么我们为什么要开展走航式ADCP试验研究呢?
+ S! J/ {2 ~- h1 f+ V" M z5 Z ]) q 我省由于众多中小河流河宽较窄,ADCP测验历时达不到规范规定的不少于12min的要求。因此,此次试验研究在宜昌古夫水文站开展不同类型ADCP测流和传统缆道测流,旨在通过收集不同水位级下ADCP4min、6min、8min、10min、12min、16min历时和缆道测流的测验数据,通过与缆道测流的数据对比,分析计算不同历时的流量测验成果精度,确定短历时的测验精度能否满足规范。 
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