英媒称，全球有数以千计的沉船仍埋在海床，“圣荷西”只是其中之一。打捞这些载着百年宝物的沉船，对考古学家与寻宝者都相当有吸引力。问题是，在几百年后被发现的这些沉船，现在应归谁？
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; h# X/ r2 ?6 t" J `' ~ 据英国广播公司网站6月4日报道，300年前被英国船舰击沉的西班牙船“圣荷西”号，再有新研究结果公布。, x7 ~* k+ Z/ Y3 `! v" U0 O8 g
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报道称，这艘船当时据称载着搜罗自南美殖民地的大批金、银及宝石，原定运送给西班牙国王菲利普五世，作为西班牙王位继承战争的军费。 i: G/ @8 [6 \7 x+ y& Y: q4 e" s9 t
; }: y1 s4 l4 Y6 G4 R 哥伦比亚方面指，该国于2015年在港口城市卡塔赫纳对开海域，发现这艘沉船。
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' k% c7 J& q: g* B 2017年，哥伦比亚总统胡安·曼努埃尔·桑托斯指打捞“圣荷西”号的行动“打开了哥伦比亚，以至全世界文化及科学史的新篇章”。7 y! q+ N7 V( |" D0 @
" z/ o) f& s. m 与此同时，一队海事考古学家在海底机器人的协助下展开调查，并将一些发现公之于众。据估计，“圣荷西”号将是已被发现的沉船中，价值最高的一艘，当中的宝物价值将达数十亿。& ?5 T+ k( A3 ?+ d* ?6 L& r% c
$ p3 j4 |7 p0 l3 ~: H: G 报道称，全球有数以千计的沉船仍埋在海床，“圣荷西”只是其中之一。打捞这些载着百年宝物的沉船，对考古学家与寻宝者都相当吸引。
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问题是，在几百年后被发现的这些沉船，现在应归谁？
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英国南安普敦大学考古学者、本身是律师的罗伯特·麦金托什对BBC表示，针对这些打捞作业，国际社会有一些协定好的规则。然而，沉船中的贵重物品该由哪一方来保管，往往由不同国家根据国际法框架去商议。
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“情况非常复杂，通常很多不同国家及个人，均会根据不同的法制，声称对沉船拥有一定所有权，而这些所有权通常有冲突。”7 I2 s& t! D& }1 L, O0 ?9 t7 i
" n$ h& ^, }( n* R/ g' H# O 举例而言，沉船的船主对船只具有所有权，但这项所有权，可以被沉船所在水域的国家取代。 L+ w9 C; c f5 m6 }7 O
4 V5 h. O" C; N0 U" s 海洋考古学者彼得·坎贝尔说，“海洋是世界上最大的博物馆”。& w( ] T) F; x2 W& C4 W. Y
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与此同时，在沉船里寻宝也是盘大生意。
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; |0 {/ t$ D: x8 D. h( i, i1 L' U2 ^ 然而，坎贝尔指出，通常考古打捞作业所需的资金，往往比沉船的价值还要高。1 M) ?3 O: U# r# s8 S8 w
& b& j4 y' W/ X$ I) V4 S 有报道指，“圣荷西”号所载宝物的价值可达170亿美元，而哥伦比亚政府2015年发现该沉船时，公布的估值则为10亿到100亿之间。6 g% ^" s P6 I- p( p
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坎贝尔认为170亿的估值“没有任何根据”。虽然如此，专家普遍同意“圣荷西”号有极高的金钱及文化价值。6 I1 N- B+ V; ]0 f& L, [
% v/ B# B( t- W5 S8 O 报道称，2001年出台的联合国教科文组织保护水下文化遗产公约，证明了水下打捞的最佳实践方式，并列出一些指引，规定参与相关保育管理的人员资格。/ ^: f+ W( O9 M) W0 M+ w
/ l8 C6 c+ T/ }* W- q1 d 联合国专管水下文物的部门对BBC表示，他们很乐意就水下文物争议担任居中协调者，然而就“圣荷西”号一事，至今没有任何一方接触他们。9 u# z v h6 `, h
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报道称，本身拥有该船只的国家，可声明对沉船的所有权；即使该船只已被击沉及遗弃数百年，最初的船只所有人，对船只的所有权仍没有失效。9 J9 L# U/ B6 a4 `; X- _
1 ?! ~ Y! o1 S- _) B( k 此前亦有个案，本身拥有船只所有权的国家，将所有权让给另一国家，方便沉船残骸及货物在后者的博物馆收藏及展出。% s) I3 I: ]8 H( b
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然而，如果沉船的位置在另一个国家的主权水域，事情就会变得复杂。0 Q7 }/ z4 b( Y+ C5 u+ t1 x2 x9 s
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报道称，麦金托什指出，一个国家对其境内水域有完整主权，因此可以将沉船视为己有。而当沉船位于公海，法律上的问题就更难办。+ L' k2 U) p( Q) m I
9 u1 y1 H) T, p0 L0 K8 H' \8 h 他接着解释，每当有沉船被发现，该船只的登记国家除了声明所有权外，还可援引“主权豁免”，但这仅针对一些不受他国司法管辖的船只类别，如战船及非商业用船只。9 @) j5 Y j1 q' |* _9 ~+ D
* E' o# U, j" K) | 报道称，原属西班牙的沉船“仁慈圣母”号，早前被寻宝公司“奥德赛海事探索”发现，触发争议，美国一名法官根据2009年修订的主权辖免原则，裁定该国法院对事件无司法管辖权。
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8 F4 L* ]! |! L B9 } 该公司在直布罗陀对开海域发现船只残骸，打捞出17吨贵金属钱币，并运回美国，但法庭颁令要求该公司将数十万个金、银币交予西班牙政府。1 ^5 v4 J4 l, f1 L0 E/ }
4 ?2 _ A' e o 该公司认为，沉船位置属公海范围，公司有打捞残骸的权利；但西班牙政府则指，该国从未放弃对船只货物的所有权，船上钱币是西班牙政府的国家文物。
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报道称，沉船残骸中的宝物来源地，也可能会成为争议焦点。在上述例子中，秘鲁政府也向美国法院申述称，船上的珍贵钱币所使用的金属原材料，是开采自当年仍属西班牙殖民地的秘鲁。( V$ S/ G4 G$ m; B4 W/ s
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