7 m! P; G- ~+ z2 }! n
: y( I' ^- r3 Y6 q0 A ()是稳心和重心之间的距离。
. H, ]0 p. T$ D( N- g; w $ f% O) }* P; F: ?8 D- y+ D1 f
$ f$ `2 ]# Q/ p( V$ c( B2 v1 b5 T) U A.初稳性高度
) f6 p8 L& m. J" X5 s. E8 {& Z7 h% C& r
9 {8 j4 C+ g) |2 Z9 M! j, N8 N2 Q* d
x; ~! h# P# m: _ B.初稳性半径 1 s' G- s$ |! q7 B* X: d
) f! Q. g7 d. Z4 G8 q) A2 G# c
1 D: }( J8 a9 S* n h
C.静稳性臂
7 W- i! w6 [2 O) T4 D& U ]
7 {3 k" A% p# z1 G ' E* E b7 ?* A% Q2 M
D.动稳性臂 ' r, C1 ^. l" c l% l' l
8 s3 F9 R9 S2 y1 K- b6 ^! n
' a0 N5 D! [* ?6 q5 u. W) ?! ?& E
：A , B8 D9 X# J ~7 D' d; V
8 `' F/ R( P6 \, Y1 h% z
1 @( \0 W# u+ k5 L. P 用水线面剖切船体，得到与船体型表面的交线为()。 - U- f8 M8 J8 R3 U( w3 N
- o: E, H) n& X$ y, \( l 6 f& X, Q* L3 r6 R/ U8 r
A.横剖线
1 s4 {3 k: h. m8 E$ P 0 k/ W, f% h! K: V
1 v( [4 p# O5 @& a B.水线 % A: S1 `$ S1 v
# R" z3 |- m9 A4 Q/ S ! }; a$ T: Q, a
C.纵剖线 . D3 i) Z$ P. t' G* p
! _; y7 T7 H T d* f, ` & B7 U, ^6 {: v0 d6 F% y, O& O% Q
D.龙骨线
' ^* s2 S6 V2 T+ f$ W/ A6 h
4 P+ ]9 e6 @) N/ V1 |
; l S* _ e2 u+ n0 S/ l8 c ：B
1 r2 ~9 D9 y B' W& L; M/ Q) ` 8 g7 G& v9 p; C, L- b/ c
: z5 G9 e$ l5 { k ()指船舶以较小的主机功率消耗而获得较高航速的能力。
/ V. M, N/ b* V+ |7 O ) J( `& s% U# o* E& P
# G9 r9 x. o% M' r4 P! {
A.浮性
/ I7 n( q2 N7 n0 g ( X: K; C- y; y: p* R0 \4 w' w
% C3 x; j+ f8 N# l5 r" o" G C
B.稳性
+ W5 z$ o; Q" R1 M3 G4 p
0 Y, I6 y5 ^8 C/ ^# n- K U) {2 m. ?; u- n1 i
C.快速性 - e# ~- C) w8 @
: f- @+ Q% y& Z+ K* O9 q' D
- r4 e1 ` ^/ x/ H1 c9 `" e
D.操纵性
, Y4 q, u5 g' h2 x2 y3 p
& u1 [+ g& x4 M6 K
# e1 B$ I: X: ~8 f3 z ：C
0 l0 @4 g6 U3 i0 V9 S
$ q8 [% f2 p, o5 d ' L) z0 }! ]! n/ P: W
柴油机按工作循环分()。 2 }0 H5 s( I2 I$ `! K- s. T
& O+ C, r l8 y6 N: d, J+ t
% I- w F- e1 i7 S4 N8 G A.筒状活塞式和十字头式 7 f+ f: Q x! B2 ~, D
4 v+ ?! S4 x z& M8 O
6 T( }7 e+ E7 w( x" w B.单列式、U型和V型
, w' @$ E+ a/ K; B 9 l" S! e9 l) f& {
; X6 [! |/ K' |* ]' O' j# L- a; Y0 G C.高速、中速和低速
6 b% J: T: \' ^0 ?6 i( d
* P# N0 B. T& J, K8 J
" t! M' g, y) Z, A; z+ t. N D.四冲程和二冲程
& s- d* P2 g; E% o7 c+ g8 Q; g0 ]) t
6 U! e5 i/ J. S& D! R$ n1 \
7 w! m0 d* L1 I' A$ { ：D 7 i C9 a$ x. O W$ l* A
! m7 w! F* q* Y) e2 _* p% v% I& j 3 i' x, `; R* e( [- g8 u6 c0 B7 C
中线面和中站面互相()。 ! t2 u5 v" `, u- Z* l% o2 z1 r& F, e
5 f2 N8 B c5 E2 [3 o5 M . M3 i5 [' o! Z0 |1 i
A.垂直 " o3 S- Z( V) O3 Z! G
8 I+ }9 u/ L1 J. A1 Z; ^$ ~! S
6 m2 r+ @: c1 _" o3 b) G B.平行
; u# w, u! u* W& P3 F " v) U$ I w% X0 S( m' f
K1 q$ c7 W$ |& t$ m% K$ B C.重合
, }! `: d4 r1 V/ N9 a
1 A" I" q+ f |1 ]8 R G- }# G( |0 L! q
3 P) l2 h6 Q/ D7 C- a D.以上均不对
* V! \; e t9 s; f; q
, f6 d2 c% H, q7 Y
9 K# p, j; K; Z# V! u ：A 9 P, [* y4 m& |& A8 J
/ A q0 B/ c7 }& H6 ~- w
# r4 k, J/ o/ t7 T$ R& h 影响船舶的航行性能的因素有哪些?() $ s; w5 o7 [! p" T f$ ^( `& l
! @% y0 ]! F5 i9 X/ e- v
# X, t' @$ H- Z9 F5 r" Y- a( C
A.船舶的尺度 7 i5 j, p- Y4 @: t1 |. r5 d
; ?) i0 `3 z! J4 H) V% {
i9 d/ m N* j* w0 B% B B.船舶的形状 6 ~4 q3 E1 c' o9 `) v+ I _
) U$ \, u6 I# J
" ^ J% `9 `8 @ C.全船重量的分布 # F. p. w& P" C( a* }
* y$ G3 y$ m$ b" B x' e* j! ~8 ^ 3 h, z1 a/ N% S n& n( N
D.船上和航行有关的各类设备装置
# u' s1 j, e3 f
, f' H' s' X. }2 }! t& r 3 X+ j! P/ v u
：ABCD + g5 i6 e& ]( |; a6 T. e& t
, V, N( N+ k& l, @( C3 S
4 k; O% O, F/ e; k$ P
净吨位的用途是()。 4 T9 O. `. A8 |; T
/ {; z# s) y! I5 M5 X
) q% W3 A6 |0 D; j3 N M0 a A.作为国家统计船舶吨位的依据
- l0 l! X7 A9 x, [+ Y6 `6 b6 T. d % ~+ s. @9 }7 |/ c2 C1 \% Z) {% ]
: P/ j8 X+ L* F5 ]2 I B.作为税收和向有关港口交纳各种费用的计算基准
: C% w3 u6 c/ Z1 ?2 ~
2 v1 s; K5 w( G9 o N' f) H 6 R. K* [$ b8 {5 T% {
C.作为计算港口停泊及拖带、领港等费用的依据
; r8 {" M* `& t/ }" B" a3 q9 \
& T* P( m) s- a8 w t+ I
* w( x- ^' `4 k, b/ ^5 K D.作为船舶买卖或租赁的计算基准 ' u% K) R5 K4 O" @; U n: v& f
4 O0 a& Y7 ?4 Z4 g
) h+ M+ w+ Q. O7 ]) T% H
：BCD 7 [( M% r+ O6 {( s
$ e, S) |* Q9 E$ K- z3 l
& m1 E3 b5 l+ X( W! c) ~
关于船舶轴系的说法正确的有哪些?()
' T9 Z) O# M: t) k) ]. A; p 9 U# T" f8 O$ j5 i
' e7 R+ W1 ]5 n& z! a% ~
A.轴系是推进装置的重要组成部分
1 `5 L3 |1 }, \! Q' z 1 M4 x% E y; v' q% k. F# j
# U) }* X2 c l0 V, N% d B.轴系介于主机与螺旋桨之间
0 s0 s. i% |" g# T: m W2 x2 C D6 v
2 u6 U# M& q/ o) l1 Y" I0 y3 d 8 T; H6 o6 V9 w5 t6 n8 a: n' M
C.轴系的中心线最理想的布置应与船体基线垂直 " {# f$ A+ o' Q' B7 K: H
- m- k7 _7 ?2 x# I" Z$ ]8 k
# a, Q6 t7 g, G8 i D.轴系的中心线高度要与主机和螺旋桨的高度和位置相适应 + ?5 m9 N# c8 L
/ E! |: M" V: B2 i6 c
* o1 E5 E. q0 P5 B- k" o) \6 @
：ABD
: ^; y* i* k' l: G+ W
( s* W& H* I2 R) V0 @( j7 Q7 l+ v. h
1 ^. u. \, i) i! ]+ A# i 表征周期性摇摆运动的参数是()。
5 H3 b) b2 M* p$ |$ \7 E$ @
3 x0 } f, q/ t4 Q
0 J# @& F9 V, h: ?& b A.舵角 # u* r. ]: W( O a7 |4 C
- M3 l9 c- \& l" W
2 I, N# N# o2 f1 V/ f _- `
B.回转直径
" d. n1 Y& U1 M! T+ n. H% B, P% o ) o8 M# p/ q, \9 v; r! u; W( p
x: W( X. n/ c3 |* B C.摇摆幅值 $ [ |6 e1 U( O, K5 }. c" U$ k
8 H5 g1 k) U; e7 k$ N- r6 M% {9 V
9 M. L' X' t$ H$ D7 Z6 {& [/ W# o D.摇摆周期
4 u8 Z" C" a+ G3 P8 W ) C1 E( e6 W: p3 _
+ W; \9 \( L7 F. ?7 B. c
：CD
0 C. H0 P k) i6 ^1 _' X
: q( U3 V- E$ F1 |0 n4 F) w
* s6 J" ^4 y3 B! n, u 船舶摇摆可能造成的不良后果有哪些?()
' f/ I- k6 v' F( p
. ]1 c: j! J% w6 z" h
( `- a4 d5 [, X; ^5 ^+ P9 p" t A.乘员居住条件变坏 V: U s7 ~& R& Q) F8 W
# p- f5 ~# ]9 G9 B! [ 6 ?. W: Y$ Y+ T7 X- U
B.船身横倾过大可能导致倾覆
* d, G" }' F; E6 ]3 o
7 f1 J! Q2 }2 H# j4 r 7 i& Q1 a# n% r$ U" t9 F
C.螺旋桨工作条件恶化
5 U7 e4 l5 a$ F
5 g% { U; F9 g: H, X
* V+ U* X) ?2 ?8 y! s D.首部甲板上浪
8 Z) M, X- J% b
! Z6 h. S" g0 W0 B3 N
. Z( U+ v Z& U+ Y9 A/ u ：ABCD - V6 \' f: _# J8 j; s
' x3 _1 G! b; b$ Q2 P0 L' \7 G
. y* y! X9 s. X! s; h; ~# v
柴油机按工作循环分四冲程和二冲程。() ) T' ^: [( h! o# A k; Z* l$ V
$ u8 J1 P) k# F. F5 j
/ b; N1 `: Y; y7 D0 T
A.正确 ) N$ R) P; }6 y5 x- f/ S! Q; S
# E. ~# r8 Z0 t! `8 s Q" {1 \6 w 1 y* Q% s5 D2 T T& S) E
B.错误
; j/ F8 _% u' i4 `! q$ T3 ^7 |& L - r* Y, X s. [8 U( \
3 ~$ u5 y$ b8 G3 l& V ：A & H4 j% D2 t2 e
9 @ j! H6 G1 r 3 z& d: j& D: n7 l
轻型上层建筑对提高船舶稳性有利。()
. Z) l( n" R; j, I$ x
! [ y2 z' M0 b8 ^5 I . @* a) [2 y6 F2 C
A.正确 6 p: P: T, p4 o
6 @1 f+ T0 `$ B: g
5 n9 H9 }/ t6 Q: O6 G B.错误 # ^) A+ W7 [3 r
5 L& ]) c& Y( p& U+ _* ?
( S( R, c- ?- @! v! U* T6 F/ w% [' Y ：A
) `* S9 B- b2 g: b, } 4 L7 }* Q- ?3 A$ |. P
3 v4 z3 x9 W; p7 G 螺旋桨一般装载在船的首部。()
" i; c( f9 U) Y% R* O8 ~6 Y E
: R" u5 r* D- t- j/ ~; L2 a- J1 b
& N* g7 q8 m0 V; _' N2 M6 C A.正确 ) B9 t% k6 |0 b$ N$ Z% _, u
$ c# R4 \' D1 u& [& R4 S
" n, ~' t, L s4 } B.错误 ( f" ~& }/ [& h3 G: h: Q/ i
# X. V, U9 X4 f7 R9 ]( `) ~
/ J5 N' s' c B" m* t ：B
$ R# { a( A- A2 X 6 [0 K+ ?& _% `: @
7 s# D1 a7 A! J' M9 e7 G3 i 现代水面船舶的整体建筑由主船体、上层建筑以及外露的舱面设备三部分组成。() 1 m5 Q J; z# I. p5 Y
5 A/ W j+ R) e* m) L
! H2 Z% h+ k. H' w- B# B* y6 M8 I A.正确 ; P$ Z' e2 t4 ?) x
6 n: j6 F7 }8 @. O' L1 }. U5 u" W
- [" X8 \, f7 i8 ], A r& I# k& B
B.错误 7 ?9 f2 u* ]6 b0 U
) y1 k# Y# Y( Z: i: _. x6 u# s
, p3 m% Q. i0 e# d _
：A " k( F( C3 G) z3 ^) \
% [' @; R" y4 P+ ` 8 i* ]% |1 ~) L9 |) T1 K+ c
型线图是船体建造的主要依据。()
) e2 c9 o5 G: P Z, Z # ?1 P- S+ r) l7 o$ k
& H8 |3 U( A9 \0 p6 V$ {
A.正确 % t# s) P" W0 r" s
, y5 @5 {" U& \9 C7 c4 _ " J3 y. I6 `) f9 z5 z e
B.错误 3 e( T- c* J* M, S- x
% P; B/ ~/ t q6 d+ K
* i% L, X) \) j- b& A' R ：A
' [! B0 y& u# |1 l. k. p
6 W/ T* V7 }. D: b7 p % ]; d& y& C% r4 H$ a! \. E1 @
船舶的航行阻力随着航速增加而减小。()
% `) C3 X" [) e ! v: }/ E& \) M: \4 I' Q+ f& H( Z
/ y- K1 g9 E% e+ H& w
A.正确
: ]2 @2 F2 H% Z + V" I) h2 m V4 y x
0 N7 [- B9 Y/ f# t1 C) \" e C B.错误 , R) }3 N. C, F9 i) d( g4 y/ i% b
; g( p3 Y- ?! q2 ~+ }& f: m : \( k4 Y/ ^9 ]. A
：B
: b( I2 @3 |* U$ L4 i 1 m+ f1 Q% r$ p1 x' L' L
2 g( z8 z; L4 |( ]6 `. e1 ]' a 船舱的最大允许长度称为可浸长度。() ~0 N2 p. I2 O, T- |4 N: S l5 N
$ f& j/ I' z* f5 f0 P, e ! o' v' \) r: }) w. C8 }" T P
A.正确
7 r1 p' Q, L7 { M( [# I' I
# z0 x5 S+ v9 G4 _6 ~
3 [. }3 K; A( Z: I' h B.错误
# J- f! V0 \1 D; b' P0 H- E0 b( }4 A
( {) D8 D, I/ j& {' j4 B 8 _& s% ]( i' T7 p0 k" R
：A + E, V9 Y- ?7 g; m. m
8 j. f5 G" w* g, |
8 u8 w$ ]5 a) s( l! K 提高船上设备和负载的位置，能增加船舶的稳性。()
" `/ J; p1 c( ?! a: c* k 1 f% @/ v, Z' F9 u: _' ?$ U
7 {1 C3 m9 Q7 t3 o3 | A.正确 ) e" p# d* e" c8 j0 I- R! ~
2 x& D' o1 s: }3 y% @# D
* C+ L1 s8 Y5 J. o _ B.错误 3 f' W6 F+ L0 W. S* w; }
+ i+ C& X7 W: ]) D* F9 G% z ) L. q5 X1 f: W4 [
：B
) P$ p/ [# h8 J/ g! G- a: D! S
% R+ s; `" J5 Y1 O# x" w! o9 s
3 @4 F$ F& L* g$ H3 B 中间下垂，两端上翘的弯曲状态称为中拱。()
. P# h# R# \$ F$ b; x2 x7 E/ @
3 E- [; O; S( m$ b7 G1 p
5 {' E0 O) H( s; G$ Y$ B A.正确
7 a2 M6 \$ |8 ~9 U4 L6 o: Y
& _/ A5 a: C! O5 l
8 `' }' m& M' z3 M+ R B.错误
) F( L6 J o9 j) y. w* W2 V9 o
; z3 X5 Y# Z: ` `& {/ s & T, N1 ?1 d9 f
：B 8 X. k% I4 T3 _. M6 ^% ^$ _
& H' J: k8 A3 F/ K; m+ E( h 3 a7 ^: Y' i) ^: r n' w
烟管锅炉也称火管锅炉。() : Q7 v" n8 T% ]" ~7 P
( [* R1 s1 P( ~; d# h% N9 P
4 O9 Q/ ]3 x5 H9 F$ u
A.正确 8 h7 m* b: Y$ M
1 L: S f4 J3 l' s
+ d* H( B! I W) ]4 X+ A B.错误
1 e6 D% ^- o3 i7 s0 f+ Y+ W 2 ?) W# k1 d, H# x
$ t, @( U, P0 Z4 H! F, R+ z7 `
：A 4 R. H/ }0 M" J* d0 c
! u$ @! M7 @. t- j/ y' x" G `+ k& D
& ^( ?( T) U/ Z4 W2 C8 y h& u
8 g0 q, m k* ^3 k
- b1 o$ J' B% v7 y S0 H" j( G: w: e
3 B, f4 ~3 [; @2 O4 t$ i 举报/反馈 & C% W3 N9 j9 T
+ i$ b6 S/ r' |
8 O/ W0 H; U" H! B" w' M/ @: w
1 X1 `) m# ?( | k( C1 I
2 J, Z% |+ ?" B$ t, U
' S7 [" P: S( J" B; K) s( |* r |
