4 w0 M& @3 q" l& g 7 s: [2 ~4 G' o! f" j
( X' w/ M+ r' f# L9 k9 B5 ? Q% d1 b! L( {% X7 ]
& a0 c: |: S. B% f% g5 k4 g1 H 在古代乃至现代，船舶业的发展最能体现出一个国家的兴旺与发展，现在就让我们来看看古代史上四款代表我们中国航海业的著名船只。
0 t% S- j9 _* w
+ ^5 Y2 m2 X* o k7 ]6 u
, A5 t" @0 [8 r7 M5 \ x
+ r+ h4 }* [! }
$ H2 E( l. J6 Q: x
/ c8 ?: ]) O- ]" J* r) w. e 沙船是中国古代近海运输的海船中的一种优秀船型，也叫作"防沙平底船"，是中国"四大古船"之一，为中国古代著名海船船型。在唐宋时期，它已经成型，成为我国北方海区航行的主要海船。
- X1 X, O) o6 v, ]3 r) B; c) `
u" Y0 x2 c; |! v$ `5 ]7 _ P
4 R) ^) i3 \; F; S# s: ` - a5 M, N- Y. ^' p! e/ X. o9 v- E! b
" b% ]/ A2 h* _3 f G' a
+ O, C9 ~- H3 b( H- n" x9 ~% G 福船是福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称，其船上平如衡，下侧如刀，底尖上阔，首尖尾宽两头翘，这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，它提高船舶的抗沉性能，增加了远航的安全性能。“福船”出现于宋代，因在福建沿海建造而得名，亦称“大福船”
9 t6 M& B' s' y5 A ~
& W1 f I h) {, r2 L& O3 }$ _
) c6 \5 ]/ r6 h+ F. g& F ' c3 R1 O+ f/ _) k. _
* ^- z7 @& m, w
% M ~8 f1 g% Q Q9 G! o
广船原系民船，由于明代东南沿海抗倭的需要，将其中东莞的“乌艚”，新会的“横江”两种大船增加战斗设施，改成为良好的战船，统称“广船”。它的基本特点是头尖体长，上宽下窄，线型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大擸(木字傍)维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。
* c, ~1 ?: f7 s$ Y$ E + e* ^5 ~3 G1 B/ j
, R' }3 i- ]+ Z" @9 F
; Z2 N9 S) V! G. N6 ~
4 m# g; w( k. V
2 O' q) y+ A" i8 w7 |1 F$ h 鸟船是浙江沿海一带的海船，其特点是船首形似鸟嘴，故称鸟船，古代浙江人认为是鸟衔来稻谷种子，才造就了浙江的鱼米之乡，所以把船头做成鸟嘴状。由于鸟船船头眼上方有条绿色眉，故它又得名绿眉毛。
. [( [+ D, H" f) n7 ^ f- o ' n3 Q1 R7 K; s2 c% b7 i
6 H3 d% H& ?7 \. i2 j
举报/反馈
+ W% R% |- {" U0 R% U Z
+ V1 s4 I/ U+ U7 d# u" O$ a8 T' k, r. M
8 W9 [/ M9 H1 y
9 {, B: X+ ]7 P& I% w3 M0 S
& `, g4 v( a; e* A3 o/ K# i | 
