2023年5月1日，我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道和光明路延伸工程正式通车。项目建设历时7年，主线全长约12.1公里，包含海底隧道、山岭隧道各一条，水下立交一座，陆上互通立交四座。3 g- V7 a2 s* w3 L: ^
8 ]# q- [+ C" U0 u9 d5 ]" W& Z1 m# J. Z5 l) z3 h* K
通车仪式现场。- {7 M h. F# f" g) s. O
大连湾南北两岸由40分钟车程缩短至5分钟
) D j, Y' ?& i据介绍，工程南起大连市中山区人民路，向北以沉管隧道下穿大连湾海域，连接北岸城市主干道，并延伸至201国道。主线全长约12.1公里，其中大连湾海底隧道全长约5.1公里，北起大连梭鱼湾地区，南至大连东港商务区，光明路延伸工程全长约7公里。工程建设标准为城市快速路，设计时速60公里，双向6车道，使用年限为100年。
/ _) c' P1 M. n6 t9 i; O在大连湾海底隧道通车前，大连南北方向仅有两条快速路，一条东联路，一条东北快速路。而今大连湾海底隧道的开通，串联起了大连主城与甘井子区、金普新区等各大区域，与原先的路网实现了无缝衔接，连接两岸的车程从原本的40分钟缩短到5分钟。- v- ^9 h$ q' C% w" \
8 x5 [1 P. i: c) M6 f6 n1 ]4 m5 \" J1 Q2 e5 Q
第一辆车进入海底隧道南岸入口。
8 ^& S# q# H5 _7 c9 S北方寒冷地区首条跨海沉管隧道
4 n( S. @1 s T/ i- m' K大连湾海底隧道，是我国北方寒冷地区首条跨海沉管隧道，也是全国首条自主设计施工的柔性节段式管节沉管隧道。工程采用“沉管法”工艺紧密连接大连湾两岸，有效破解了大连湾的C字形构造，构建起大连湾南北的5分钟“便民生活圈”；光明路隧道采用“铣挖工艺”，建成了东北地区首例非爆开挖的硬岩隧道，成功解决了工程穿越石油化工区的安全风险，为繁荣都市再塑“安全屏障”。) f6 }5 B8 r* f. C' D
8 `/ [5 ?! ?; {/ t- r
大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊接受记者采访时表示，项目团队克服了地质条件复杂、施工风险大、技术难题多等困难，成功破解寒冷地区海工混凝土结构百年耐久性难题，实现了大型船舶、水下电缆插座等核心装备和技术的国产化，并首次将“顶进节段式”最终接头、透水式接岸结构、碎石基床全漂浮整平等新结构、新技术应用于沉管隧道工程中，创下我国乃至世界沉管隧道施工史上的“第一”和“之最”。
- `' b4 U1 I/ I. Y+ j
. m! M! X2 r/ u! Y' o5 r0 a! s
, P6 j6 [5 o7 I" m0 E2 U工程夜景。5 l. W" z8 x+ P3 k# g; `
为城市道路数字化提供“大连方案”/ x: k! s/ K7 B' G
作为国内首例“实体+数字”双产品移交的沉管隧道工程，项目团队自主研发了数字化产品交互平台和数字化综合指挥平台，为城市道路数字化转型提供了可行的“大连方案”。大连湾海底隧道和光明路延伸工程的顺利通车，对缓解交通压力、优化城市功能，推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。7 @$ S) N4 ^% P1 w
2 A& m% {3 T8 d/ S& c( X$ ^) l8 d
7 t; @/ F9 m" {# f, [' @1 Q$ M
信息来源：央视网。
. M& b1 T; t- ]3 [ |
, x! ]& q9 ] B+ {; }
) P0 s+ k: j8 _3 b" u
3 @9 X6 @. {% {% A
