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多年以来 # {( T; W6 M6 F( ]/ {9 _" |
我们曾在祖国的大江南北进行作业
4 z- X% D- r! L( k* ` 去过草原、山谷、丘陵、盆地...
) n4 z, c5 D% @ V 而这次我们来到了海洋
! c v7 o: G5 k& N 准备迎接大海的挑战 - x; G& J( K/ p5 O4 f) H
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项目地点：山东某港口
6 v8 X$ l! u6 }3 H/ j# e" x 测区面积：0.5平方公里 1 l6 O; l+ |7 j
项目任务： + i4 N" \$ o9 s. c8 o
对港口进行水上水下三维数据采集，生成海底地形图，观察港口内壁腐蚀情况的水陆一体化测量任务
2 \) U! E* T- v 作业设备： - \: b" P# L4 B% E4 r
soinc多波束测深系统、RIEGL VZ-2000i三维激光扫描仪、三米双体无人船 RTK 0 W m W- W6 c4 K! M& P
8 L) e; s, y* B* y- M {0 j 项目难点：
! y4 E3 [; z. Z8 x# i" a3 Q F 众所周知，海洋测量一直是激光雷达测绘中的难点，海洋测量在许多方面比陆地测量要困难。
9 E! R! D6 D9 v: m 1、首先，水体具有吸收光线和在不同界面上产生光线折射及反射等效应，在陆地测量中常用的光学仪器，在海洋测量中使用很困难，航空摄影测量、卫星遥感测量只局限在海水透明度很好的浅海域。海洋测深主要使用声学仪器。但是超声波在海水中的传播速度随海水的物理性质，如海水盐度和温度等的变化而不同，这就增加了海洋测深的困难。
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对船上设备进行安装与检测
L' J3 U2 Z# ~- @2 n0 F 2、其次，由于水体的阻隔，肉眼难以通视海底，加上传统的回声测深只能沿测线测深，测线间则是测量的空白区，海底地形的详测需要进行加密，或采用全覆盖的多波束测深系统，这就会大量地增加测量时间和经费。 ; S4 H7 L9 F6 w6 ]) x) Y
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搭载VZ-2000i三维激光扫描仪的无人船
# I) e' w; [. c6 G. R e 3、最后，由于海水是动荡不定的，这为提高海洋测量的精确性造成极大的困难。且目前海洋测量的载体主要是船舶，而船舶的续航力很有限，出测也会受到天气和海况的限制。 # p1 F& w. n- S6 t
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无人船由吊车吊起放入水中
* R0 |7 t* d7 ]3 `1 B$ r& w 成果展示 4 J) g6 I- Z4 U- E" l
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项目总结
6 r. S# @, `/ m& |5 N 此次联合测试水上水下数据完美相结合，还原了港口地上地下的完整地形实现了岸上与水下地形的同步、高分辨率采集，并将传统的“接触式测量”转变成“非接触式测量”，降低了劳动强度，能有效提高野外作业安全系数，具有观测效率高、极端环境适应性强等特点。适合港口、海岸线 、岛屿、河流、湖泊等的地形测量。
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经过了这次的项目 5 v# {7 w. q( ^
我们得出了一个结论
/ a( _) y# Y$ Y* L6 g5 J/ [ 无论什么艰难任务
; G7 Q6 k2 h% |. K3 d r5 H- n! D ` 中测瑞格的小伙伴们都可以出色的完成
5 l: _" V2 a( [, d 你们还想看什么高难度任务呢？ 0 L7 B. Z- `- Z# |/ A$ ]8 L* n
我们期待您的留言！
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