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多年以来
# t; {: ]# _# S; u$ y, t* c; Q2 k2 _. h 我们曾在祖国的大江南北进行作业 0 L4 k: v5 B/ g3 {0 R% H) q
去过草原、山谷、丘陵、盆地... / ] Z; t* f& t; h6 ]
而这次我们来到了海洋
, u" Z! n* ?6 ]0 x 准备迎接大海的挑战 7 u8 W: t3 u+ T- ~% |' s. Y
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项目地点：山东某港口 ! ]/ J: N4 M) Y4 V2 e
测区面积：0.5平方公里 g& z, r0 Q. Q+ u3 [/ c
项目任务：
- T; |% G# F* W+ Z- }5 e* h! M/ a 对港口进行水上水下三维数据采集，生成海底地形图，观察港口内壁腐蚀情况的水陆一体化测量任务
3 L6 L" M, O- b( N6 ?4 m; L2 T6 N5 r 作业设备：
6 Q% W& x) A% U0 O5 |% j: F* P4 Y soinc多波束测深系统、RIEGL VZ-2000i三维激光扫描仪、三米双体无人船 RTK $ h7 _ }/ A0 H7 @
% b7 W; L1 ^; _ 项目难点：
8 `; T x# g0 S6 Z 众所周知，海洋测量一直是激光雷达测绘中的难点，海洋测量在许多方面比陆地测量要困难。
' v" }+ b! n. p7 s7 V 1、首先，水体具有吸收光线和在不同界面上产生光线折射及反射等效应，在陆地测量中常用的光学仪器，在海洋测量中使用很困难，航空摄影测量、卫星遥感测量只局限在海水透明度很好的浅海域。海洋测深主要使用声学仪器。但是超声波在海水中的传播速度随海水的物理性质，如海水盐度和温度等的变化而不同，这就增加了海洋测深的困难。
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6 K( U. |1 e0 l1 V8 ?- k) n, ~ 对船上设备进行安装与检测
* R$ y: E- _# C# P9 m3 Y0 M0 { 2、其次，由于水体的阻隔，肉眼难以通视海底，加上传统的回声测深只能沿测线测深，测线间则是测量的空白区，海底地形的详测需要进行加密，或采用全覆盖的多波束测深系统，这就会大量地增加测量时间和经费。
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搭载VZ-2000i三维激光扫描仪的无人船 ! C3 q7 \ h1 e; O. B2 O
3、最后，由于海水是动荡不定的，这为提高海洋测量的精确性造成极大的困难。且目前海洋测量的载体主要是船舶，而船舶的续航力很有限，出测也会受到天气和海况的限制。
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" ^( v; }- ?# y: p' Q5 \7 q 无人船由吊车吊起放入水中
+ U) ^0 U8 U$ Z) h- ?; O2 r9 _ 成果展示 . I$ j8 u4 f0 Z) `( H5 R2 W) g
. M, j( W6 N$ N0 A( V$ \ 项目总结
( M% r5 \8 U' G* a# S; w# x 此次联合测试水上水下数据完美相结合，还原了港口地上地下的完整地形实现了岸上与水下地形的同步、高分辨率采集，并将传统的“接触式测量”转变成“非接触式测量”，降低了劳动强度，能有效提高野外作业安全系数，具有观测效率高、极端环境适应性强等特点。适合港口、海岸线 、岛屿、河流、湖泊等的地形测量。 6 ^0 O# m" A6 r9 E/ g( m
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经过了这次的项目
1 t: ?4 |/ V7 q' I+ g 我们得出了一个结论 ( Q- H* q/ X; o) G3 o1 M
无论什么艰难任务
; W: H6 \- k+ G5 C 中测瑞格的小伙伴们都可以出色的完成
6 q: ]; @8 G( B$ |$ ^5 U 你们还想看什么高难度任务呢？
" D4 k/ L( F6 i 我们期待您的留言！ 9 p. Z: y% r) ?& I
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