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3 V) P5 U8 e2 [3 P/ q 《船舶原理》 2 W0 k0 F2 P) P# z
一、适用专业
( x5 `- f% A$ a" z6 Q* E) B 船舶与海洋工程 y$ S# p! q, z
二、考试内容 1 U( p. w* u6 p) o9 G- g s+ ?
1、船舶原理的基本概念 ; F0 n+ _& H5 A/ p
船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。 ' P/ G3 V, A5 y. t, G. p
2、船舶静稳性 0 A, u9 v1 y6 W6 d6 L. S
稳性的一般概念,初稳性公式的建立及应用,重物移动、增减对稳性的影响,自由液面及悬挂重量对稳性的影响,浮态及初稳性计算,倾斜试验方法,稳性曲线的计算及其特性。
9 t' G0 b! U$ l 3、船舶动稳性 : ~1 {7 b4 x; E3 ~8 j) w# H
动稳性概念,稳性衡准,稳性衡准原则。 # j; @1 M4 d: Z6 N8 b6 y/ i
4、船舶阻力的基本概念 . d/ p) I# ~7 Z$ E! P/ q
船舶阻力分类,阻力产生机理、特性,曲度、粗糙度影响,附体阻力的特点及确定方法。
( }: L- w& Z/ u1 \ 5、船舶阻力的确定方法
% @% L7 ]4 b D; V 船模阻力试验方法,阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法),阻力近似计算的概念及方法,艾尔法、海军系数法等。
, V7 l# g2 e" U" l8 ~/ u+ B 6、船型对阻力的影响
% x: Q7 U; K9 G. J" q+ ]2 d$ k0 n 船型变化及船型参数,主尺度及船型系数的影响,横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。
/ k% p+ s y: Q, o0 c0 X 7、浅水阻力特性
( V+ j f) _/ d+ ^, S 浅水影响的特点,浅水阻力计算方法,浅窄航道对船舶阻力的影响。 X7 b/ o+ b. y: o* L `% H
8、高速船船型及特性
( w* O" `5 K+ ]0 M* R 航态和高速船的种类,高速排水型船的船型及其阻力性能。 9 |# K% P" V$ z- J3 t
9、船舶推进器一般概念
- B" Z) p7 D# w: ]# L( y8 q 推进器的种类、传送效率及推进效率,螺旋桨几何特性。
3 X/ Q1 a, M$ C2 v6 b1 }* g 10、螺旋桨基础理论及水动力特性
! I9 v- X4 P: H 理想推进器及理想螺旋桨理论,效率表达式,作用在桨叶上的力和力矩。 / p$ [# q' p: Q4 f. t& e3 ] j1 {
11、螺旋桨与船体的相互作用
% L9 A% }& C; y6 Y; U: u- i 伴流、推力减额的概念、组成及表达方法,推进效率的分解及提高推进效率的措施。 ' h! \* {; G2 E: [. i- [4 m
12、螺旋桨空泡问题 $ b7 j; R3 K' c
空泡成因、条件,空泡现象及影响因素,避免和延缓空泡产生的措施,桨模空泡试验方法,空泡校核。 * T* x0 D0 ^/ R! J, M5 m9 ?
13、螺旋桨强度
. z+ J4 |4 a' _$ C2 O; X6 y4 D9 {* d' r 规范校核法,分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布,螺距修正。
, |" a( M; N4 x; c( N# E0 Y8 ? 14、螺旋桨图谱设计方法
1 r2 j/ `# v/ B. g( L: S3 M% m. d5 ~ 设计问题分类;常用设计图谱及应用,初步设计与终结设计方法,设计考虑因素。
S ]# z* u% L5 m7 w% H2 @* y 15、船桨机平衡配合 * @, [8 A! Q8 j Z& e8 u
船、桨、机特性曲线,有效推力计算,螺旋桨设计工况点的讨论。 ! q w# v2 a Q! {( q
16、船舶操纵运动
( `( d2 z5 y B5 ~' j 航向稳定性和回转性概念,船型对航向稳定性与回转性的影响,船舶对操舵的运动相应,操纵性指数K、T值的意义。
! Q2 f! {$ P6 L2 C! V8 R: m' M9 y 17、船舶在波浪上运动 # a4 {3 J# }: x6 \4 j. ^. ?& J
船舶在波浪上的6自由度运动,船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。 $ D7 @8 z5 B8 Y1 }- v6 U
三、推荐书目:
* `6 ^" A# K' }, t6 R J2 Y( [ 盛振邦,刘应中主编,《船舶原理》(上)、(下),上海交通大学出版社,2003
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