8 J4 G) m) t8 [; R( h3 j" W0 H% e6 }, t
4月23日，考察队员搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号返回上海，标志着我国第36次南极考察圆满完成。本次考察历时198天，总航程约7万海里，冰区航行约4900海里，顺利完成相关海域调查等62项任务，成果丰硕。3 Z+ B' a3 ~' H& ^
, s7 `5 h: w% F5 m4 d2 E$ s
8 s4 s! {) F: R% n
5 }0 _- C6 X4 o- `% Y5 h$ \: Z: L南极。图：Wikipedia
8 z- X3 y" @8 [1 @首次开启“双龙探极”新模式' t( L J W! ?) V8 P4 g
由我国自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极，并与“雪龙”号组成编队航行南极，利用两船的运载能力和科考设备开展各项南极考察任务。 _) k# i [) ~$ \7 W j
" h1 B0 h* M5 i. u, a$ `
}5 r* m6 y7 D+ @; B7 c" \ j
“雪龙2”号。图：网络+ Q: |4 m& M5 y4 Z* z$ d7 G- h7 U
“雪龙2”号采用船艏、船艉双向破冰船型设计，能以2-3节的航速连续破1.5米厚的冰（含0.2米雪），破冰能力也在实际航行中得到了验证。在中山站卸货期间，“雪龙2”号为“雪龙”号破冰引航，将卸货点推进至距离中山站约10公里处，降低了卸货风险。4 n" }, C6 S m# @2 e
首次实施宇航员海综合调查) L* |5 ~, e' }7 U6 U
考察队依托“雪龙2”号首次实施宇航员海综合调查，完成9个断面83个综合站位的调查作业；首次获取南大洋11个站位的中层鱼标本286尾，利用配备的22米长柱状采样器在水深3735米处成功获取南极海域底层沉积物18.36米，这也是中国南极科考史上获取的“最长柱状沉积物”，对相关学科问题的解决具有重要意义。& L6 k* L) ~* Q% A" f" T
首次进入阿蒙森海冰间湖区
2 F/ V6 p" Z5 z7 j考察队依托“雪龙”号开展了阿蒙森海——罗斯海调查，共完成9条断面58个站位的调查及3个区块的地球物理调查；获取了丰富的海洋环境数据；首次进入阿蒙森海冰间湖区，完成了12个站位的综合调查，发现了阿蒙森海冰间湖为侧纹南极鱼产卵场和育幼场。8 ^" D+ H3 H2 Q
* O1 c8 Q4 O: ]8 {9 {/ x: d& @4 B
. x3 T+ F" J; q& Y, G4 c- ^; Y1 k
阿蒙森海。图：Wikipedia
! ^: \; ?2 ]3 U8 O) F/ F% w3 {6 Q考察队还在南极地区首次实现激光雷达协同观测；对艾默里冰架区域首次自主航空调查；在菲尔德斯半岛进行多要素航空遥感观测；在泰山站开展空间环境和天文自动观测等。此外本次考察广泛开展国际合作交流活动，执行与俄罗斯、澳大利亚、新西兰等10余个国家的国际合作项目。
/ p! r( H( d# ~（综合央广网、新民晚报、新京报相关新闻报道）7 h8 Y; z& I+ v
未来，“双龙探极”将成为我国极地考察工作的新常态，随着对极地探索的不断深入，我国极地事业也将迎来新的发展机遇。
& n S5 v( U# l. L: w+ U% ^5 @( i2 A' U( y9 p7 s1 t* ^- c6 }
; F$ B9 ^6 T( q/ I' M
双龙探极。图：中国极地研究中心( n) c" d$ d! R5 P& I
下面一起来关注下未来几天的海洋预报信息。: ?6 A ~$ U. @$ H* P
5月1日-6日
6 _" c# y6 f1 `- j1 N4 N台湾海峡偏南风4-5级、阵风6级，浪高0.8-1.5米，轻到中浪；
8 z; S4 _# b- u福建中南部沿海偏南风3-4级、阵风5级，浪高0.5-1.0米，轻浪；
: \; }( K6 E, Z2 i I8 r厦门沿海偏南风3-4级，浪高0.4-0.8米，小到轻浪。
# N0 c% X6 p; {5 }' ]4 c |
, f7 e4 y7 R! ^$ R& Q- q- \
' b3 M9 ?$ w5 M# H1 Z' B
