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原标题：核潜艇海底航行是如何导航的？ . @; J' D* `, v7 T9 N5 |$ [! Y! R; D
& ?" q Y( ~8 |9 g 相比在水下发射火箭，核潜艇如何导航就更为重要。 3 O5 l9 d1 H) T m) n5 a2 {
核潜艇的导航技术，还是比较复杂的。
: F: V2 B. {# {) f" ` 二战时期，潜艇的导航比较原始，同普通水面军舰没有什么不同。
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那个时代的潜艇，平时都是在水面上航行。 ( s4 m8 Q. Z( z
发现目标以后，潜艇才会下潜然后发动攻击。无论是否得手，潜艇会在潜航状态行驶一段时间，脱离危险海域就上浮继续航行。 1 A: k$ U& A% y/ o Y
传统的水面军舰怎么导航，潜艇就怎么导航。
3 P- I8 g6 U: V, _2 z, Q 二战以后，就完全不同了。 , \$ `! @8 c" B$ K
- c- z. n8 S z$ ~, n 随着科技的发展，尤其是反潜技术的发展，潜艇必须要保持潜航状态，甚至连潜望镜伸出水面也可能会被发现。 6 N0 ~6 ~: T5 E1 H* L
核潜艇从离港后就全程在水下航行，绝对不会上浮。
+ @# x- v4 A5 G: K# \ 即便是柴电潜艇，一定要上浮利用柴油发电机充电，也要尽量减少上浮次数。
; D b, f Q+ b. a% ]7 x* U 以往那种水上导航手段，对于潜艇就都无效了。比如军舰常用的GPS卫星导航系统，潜艇根本用不了。海水会屏蔽电磁信号，潜航的潜艇根本就接收不到卫星信号。
5 q( N! q$ s4 S6 P 想要通过GPS定位，潜艇就必须上浮到海面或者接近海面，这自然是不被允许的。
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那么，核潜艇怎么导航呢？ . T; @# O) e- c0 ^
主要采用惯性导航技术，再利用其他技术进行辅助。 . ]9 h j- b1 z9 D8 _5 L* m
在潜艇出航之前，首先需要配备高精度的海图，在海图上确定此次航行的路线。
2 Y4 w* S9 B3 H0 C2 I. ^ 潜艇出港以后，立即利用惯性导航系统进行定位，保证沿着指定的航道行驶。
# _6 r$ R$ u- O1 s7 u% c 惯性导航技术发展了很多代，目前是非常成熟的和精确的。
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这种技术最大的优势是，根本不需要同外界进行信息交换，安全性很高，不会被敌人锁定。
$ s: i! B9 |7 B9 m' _ ?6 f9 }0 p* f% Q 惯性导航系统的核心零件，主要是陀螺仪和加速度计。
7 ]& D/ k( W# ]- j' Y 陀螺仪也分为很多种，是一种叫运动检测装置，可以依靠内部装置的惯性检测一个物体的运动方向和轨迹。陀螺仪可以确定潜艇前进方向，保证按照规定航道行驶。
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4 a8 i: b' r9 y( s 至于加速度计呢？ 7 a3 V9 p4 J% b, u; ~9 T
潜艇不可能始终保持同一个速度，总会出现速度误差。
# G; F2 W7 Q$ l8 d* A5 n2 ^9 O. z+ f 潜艇在某个方向上行驶多少距离，需要用到加速度计来协助计算。
% w @' A. ~6 O/ a3 d, | 大家可以把惯性导航技术当作是，不需要卫星协助的GPS定位。 % n0 n+ y& ~/ z$ f" E
再优秀的惯性导航技术，也有个致命的缺陷，就是会存在一定的误差，还无法自我修复。 5 t6 {1 l' G- ?- f3 ~6 B
对于战机或者坦克来说，这没什么了不起的。 . L' h, \ T& {* w& D
潜艇则不能有所含糊，尤其是在进出一些狭窄水道时，稍有不慎就会出现事故。 6 X& E# Z" k' x7 e. Y
潜艇还需要辅助定位系统，对航行误差进行校对。
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! q3 F4 ]0 O u" w 以前核潜艇的辅助定位技术比较落后，在潜望镜深度航行时还会采用磁罗经、六分仪等传统导航仪器结合潜望镜观察结果修正自身方位。 : ]7 {: x2 p# L8 W" P
随着技术的发展，尤其在超长波通信出现后，核潜艇可以使用无线电罗盘测量导航电台方位角来进行导航。 % i! ~! U6 B. n$ V$ a! m
超长波的特点是，可以穿透到比较深的水下，定位效果不错 " r( L% U6 B0 d! g
缺点是需要建立大量的大功率的超长波导航电台，而且要分散建立在全球，普通国家没有这种实力。当年中苏决裂的一个原因，就是苏联提议建立长波电台。
: |5 e! c5 _, F4 ]) w 现代的辅助技术就高超多了，常见的是水声定位与地球物理属性匹配定位。 k# m7 z" u6 v4 ?7 A
水声定位就是利用声呐技术定位，同雷达比较接近。定位系统发射的是声波而不是电磁波，潜艇不需要上浮到海面。 ; i% q- \6 I8 d+ e; n: f
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水声定位分为很多种，精度较高，缺点是安全性不够。尤其是主动发出声波后，容易被敌人借此锁定潜艇，可能会遭到攻击。 ' `2 k% |7 B% f% ?
地球物理属性匹配定位内容也很多，包括地磁、重力和水下地形等等。 + k4 q0 G/ ^. m+ Q% C
这种定位需要首先收集复杂的地球重力场、磁场、水下地形等信息，还需要不断更新，建立庞大的数据库，再利用先进的算法进行匹配分析，完成导航工作。
8 |3 `; z% K9 d+ N 地球物理属性匹配定位的优势是都是被动的，不会暴露潜艇位置，缺点是建立数据库且不断更新，也只有少数军事大国才能做到。 1 J1 t, U$ \: s7 ]8 W
. |2 M* D# Q* `1 _7 {4 X# ^2 Y2 y 海狼级攻击核潜艇“康涅狄格”号在南海撞上一不明物体，应该就是导航出现了问题。
* z7 N9 ~4 e2 c; d 这艘单价超过30亿美元的核潜艇，导航技术本来是非常先进的，怎么也出这种洋相？
" y/ a7 \6 B! l% b “康涅狄格”号配备的先进声呐系统，探测距离可以达到5公里，正常来说不可能撞到不明物体。 6 U6 `) k) P! V5 |. D
“康涅狄格”号撞击时，应该没有使用主动声呐探测系统，导致探测距离有限。 4 p# ~3 [1 L) [1 N0 P3 \( q
“康涅狄格”号撞击的可能是一个大型集装箱，是几天前某个船只坠落入海底，恰好在航道上。
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! J: W7 s" `: j$ }3 p: s/ P, r E- X 美军没有及时侦测航道的变化，潜艇只是机械地沿着原有路线前进，又无法通过声呐系统及时发现障碍物，这才撞在一起。
& O( f0 B# D. Q, S. W3 B 这不仅仅是技术问题，也是人为疏忽。事后潜艇的指挥官、值班员和另外两名军人被解除职务。 % q5 j/ ?1 O" W3 c. l2 V' }
总之，核潜艇的导航是有很高的技术含量的，尤其战时的技术含量更高。返回搜狐，查看更多
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