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刷新纪录！
3 `3 b$ K4 Z! P) x我国首个深远海浮式风电平台 0 d; T' v/ h- `7 B
顺利靠泊珠海福陆码头！
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" z% r9 p) X8 s- D近日，由中海油建造的我国首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”抵达珠海金湾海域。珠海港引航站9名资深引航员分工协作，经过近8个小时的持久奋战，护航“海油观澜号”平台安全靠泊珠海福陆码头，刷新了珠海港无动力拖带非标平台进港的纪录。6 A8 w& Z3 K- W6 L
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▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头
' o( D L# y1 ^1 w0 G“海油观澜号”在山东青岛市完成主体工程建设，2月23日，“海油观澜号”顺利起拖开航，由青岛驶往珠海。为安全保障该平台航行安全，青岛海事提前与中海油制定拖带方案，发布中英文航行警告，选派执法骨干对两艘拖轮开展现场检查，确保船舶适拖适航、船员适任；在拖带过程中，为其开辟单独监控窗口，充分利用VTS、AIS等对该船实施全程监控，并及时发布安全警示信息。与此同时，青岛海事派出“海巡05709”轮对平台出坞、压载和挂拖作业全程护航，驱离碍航渔船维护通航秩序，保障拖带安全和辖区通航安全。在航行近15天、跨越1420海里后，“海油观澜号”抵达中海福陆重工珠海场地进行后续总装。$ q/ v: u8 m: \$ e) _
" d/ {8 Q& j8 p1 ] x% t, p/ k: H“海油观澜号”为非标准结构， - K$ b: P' Z6 v/ C; t
拖航进出港过程中其水动力影响复杂，
; N; r1 f8 K& a/ b; a给港内拖航作业带来了挑战。
+ p" R* j7 }' y$ ?# q( Y: a( _为保障作业安全，
. @2 W. a# w, g. F5 v珠海市交通运输局（市港口管理局）
, x, E, I/ V) O4 Z8 D相关负责人组织珠海港引航站与
. L! ~. Q* l/ G海事部门、港区、码头、业主方
8 P; P! {: \. `8 P' {多次开会磋商。 1 O! p* C6 Y& e1 c. A8 Z
珠海港引航站党支部成立党员攻坚队，
6 L, J% n. ^. s6 }/ \) v" C: Y( R并制定了特殊的引航方案，
( `0 D# f* n P0 S, V- Q由经验丰富的攻坚队的党员冲锋在前，
" e8 E9 ^+ {$ O- p# \抢抓进港拖航窗口期， " g6 e$ v" h1 Q7 D
攀上高35米多的平台顶部， 6 c4 u$ V. }8 S" Y7 T, O
通过主、辅拖轮的通力配合，
$ l( K& l# |4 P G& P% @克服航道横向流水及风压的影响， / p4 u I3 P; D* W
安全完成靠泊的“最后一公里”。* ^# a W8 V+ [+ H: F! Z; Y% f0 ?/ d
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▲“海油观澜号”顺利靠泊珠海福陆码头
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4 ?* s& W: v7 { {0 m2 H' M“海油观澜号”是远海浮式风电国产化研制的示范项目，结构总体呈三角形，每边宽度约88米，浮体高度35米，重量达4000多吨。
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) R$ v5 |+ `" l$ O3 u! O作为海上浮式风电的“地基”，该平台拟安装在海南省文昌市离岸直线距离136公里的系泊系统上，为南海油田生产提供电力，年发电量可达2200万千瓦时，可减少二氧化碳排放2.2万吨，是我国首个水深过百、离岸距离超百公里的“双百”深远海浮式风电项目，是名副其实的“海洋重器”。 F6 e, P( b6 `, Z
/ W# r) i7 z: c/ \6 Z+ ?该文章来源互联网，如有侵权请联系删除
8 A2 w+ |6 Q2 s' d* K查看原文：www.52ocean.cn |
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