! V& L3 i2 `8 K) O! U
- F# E) ?$ C% K) v5 b1 F2023年7月4日; b2 L/ P5 ~! P& W
《沪舟通道工程可行性研究报告
3 `) r4 W! {( p5 q2 S0 g咨询招标公告》发布: R( _4 t2 C) v) j. Y4 m2 r; n
上海至舟山跨海大通道项目
6 p" R1 D; y9 p8 C+ \可行性研究工作正稳步推进中
3 U9 K3 E, G6 X- Y0 D% g( s* z, n: r" i
/ x) R3 r% [; @+ L# L% E
, _( D2 o S8 a) b' o2 l9 {沪舟甬跨海通道工程已列入中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《国家公路网规划》。' g7 i+ ~2 n6 l+ v% L7 j/ `
H+ [0 s+ Q5 C* Z- a3 [
: I( A* @+ {% {; c# d) h& j3 _根据前期研究方案：& k/ u5 o+ Q5 N
沪舟甬跨海通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究，本次前期研究工作公路为洋山至岱山段，铁路为洋山至舟山本岛段。7 X! l% D6 R8 L. U) J5 ?
; n6 U. o' e1 q& M* O' O3 w/ M8 Y: R
( c# D: Z$ S% g5 ~0 o. P
/ u" q1 e: t; J: c7 J$ {% d. Z其中公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。
, s/ c. S1 k- g; M. F0 r7 t8 o( v5 q' R6 G, W. I4 C; |
! N2 M: Z& H( J( B7 Z9 r铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。
8 g1 n( _: w* x0 m6 D8 W" E7 J C/ v
4 p* ^" A) P. O2 Z, ?! B△沪舟通道规划方案示意图
. Z, N- {5 R8 M1 A, r3 E! m, K据舟山发改委消息
- d1 H4 e2 C# m, g1 F" q途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。, L. B! G, P4 |. `: E" R' Q" C9 t
沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。
4 m4 ^4 k0 O* E! N& R) }, c* |. W" R, i' l) ^
1 f4 ~" V0 W% u' v$ a. f
△东海大桥8 @3 f0 o' m& Y5 |# M- y# B
沪舟甬铁路通道总投资约641亿元，上海至大洋山段、大洋山至岱山段均推荐采用国铁I级双线设计，设计速度200公里/小时，客货共线。8 K. A' M `; M( P; X7 ` B
3 ~; a, q/ D6 C9 T! V. I
% \4 V, A; P7 x# D+ H* J
* j3 M) w t7 M, K3 I, q信息来源：无限舟山；铁路建设规划。9 x( Y+ P3 [; O
|
3 W: q* n' |9 C, j1 V# u) W
9 X& G( s4 I5 B/ y2 C* Z
7 E4 W- `/ L9 o& _7 w* m